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Á¦¸ñ 1¿ù ¼öÀÔÂ÷ º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ¡®¾Æ¿ìµð A6 35 TDI¡¯
À̸§ °ü¸®ÀÚ Á¶È¸¼ö 2607 ÀÛ¼ºÀÏ 2015-02-09
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1¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½ÃÀå ÆǸŷ®ÀÌ ¹ßÇ¥µÆ´Ù. ¼öÀÔÂ÷ ½ÃÀå 1À§ ¾÷üÀÎ BMW°¡ Àüü ÆǸż­ 3À§·Î ¹Ð·Á³­ °Í°ú ¾Æ¿ìµðÀÇ 'A6'°¡ º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨ 1À§¿¡ ¿À¸¥ °ÍÀÌ Èï¹Ì·Ó´Ù.

Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â 2015³â 1¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 2014³â 12¿ù º¸´Ù 16.4%, 2014³â 1¿ù º¸´Ù´Â 34.2% Áõ°¡ÇÑ 1¸¸9930´ë·Î Áý°èµÇ¾ú´Ù°í ¹ßÇ¥Çß´Ù.

1¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 4367´ë, ¾Æ¿ìµð(Audi) 3550´ë, ºñ¿¥´õºíÀ¯(BMW) 3008´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 3003´ë, Æ÷µå(Ford/Lincoln) 909´ë, Åä¿äŸ(Toyota) 647´ë, ·º¼­½º(Lexus) 520´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 488´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep) 475´ë, È¥´Ù(Honda) 457´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 445´ë, ´Ö»ê(Nissan) 433´ë, º¼º¸(Volvo) 421´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 349´ë, Æ÷¸£½¦(Porsche) 315´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 186´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ(Infiniti) 162´ë, ÇǾÆÆ®(Fiat) 52´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 47´ë, º¥Æ²¸®(Bentley) 46´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨(Citroen) 46´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce) 4´ë¿´´Ù.

¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 1¸¸ 377´ë(52.1%), 2000cc~3000cc ¹Ì¸¸ 7555´ë(37.9%), 3000cc~4000cc ¹Ì¸¸ 1335´ë(6.7%), 4000cc ÀÌ»ó 642´ë(3.2%), ±âŸ 21´ë(0.1%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸ 6280´ë(81.7%), ÀϺ» 2219´ë(11.1%), ¹Ì±¹ 1431´ë(7.2%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â µðÁ© 1¸¸ 3573´ë(68.1%), °¡¼Ö¸° 5683´ë(28.5%), ÇÏÀ̺긮µå 653´ë(3.3%), Àü±â 21´ë(0.1%) ¼øÀ̾ú´Ù.

±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 1¸¸ 9930´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 11,662´ë·Î 58.5% ¹ýÀα¸¸Å°¡ 8268´ë·Î 41.5% ¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ¼­¿ï 3059´ë(26.2%), °æ±â 3044´ë(26.1%), ºÎ»ê 755´ë(6.5%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 2701´ë(32.7%), °æ³² 1,572´ë(19.0%), ºÎ»ê 1466´ë(17.7%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.

º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ¾Æ¿ìµð 'A6 35 TDI(807´ë)', Æø½º¹Ù°Õ 'ÆÄ»çÆ® 2.0 TDI(791´ë)', 'Ƽ±¸¾È 2.0 TDI (767´ë)' ¼øÀ̾ú´Ù.



¾Æ¿ìµð´Â '½ÃÀÛÀÌ ¹ÝÀÌ´Ù'¶ó´Â ¼Ó´ãÀ» ¸ö¼Ò ½ÇõÇØ °á°ú·Î º¸¿©Áá´Ù. ¾Æ¿ìµð °ü°èÀÚ´Â "2015³âÀÇ Ã¹ ´ÞÀ̱⿡ ÁÁÀ» °á°ú¸¦ ³»°íÀÚ ¼¼ÀÏÁî¿¡ ÃÑ·ÂÀ» ±â¿ï¿´´Ù"°í ¼³¸íÇß´Ù.

À±´ë¼º Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) Àü¹«´Â "1¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½ÃÀåÀº ÀϺΠºê·£µåÀÇ ¹°·®È®º¸¿Í ½ÅÂ÷È¿°ú µîÀ¸·Î Àü¿ù ´ëºñ Áõ°¡Çß´Ù"°í ¼³¸íÇß´Ù.